Case un ano dende o lanzamento de "Made in China 2025", o nivel conceptual foi espléndido, que abarca desde a Industria 4.0, a informatización industrial ata a fabricación intelixente, as fábricas non tripuladas e actualmente estendeuse a vehículos non tripulados, barcos non tripulados e equipos médicos non tripulados. En áreas tan quentes, parece que a era da intelixencia industrial e a falta de tripulación é inminente.
Ren Zhengfei, o fundador de Huawei Technologies, fixo un xuízo obxectivo sobre isto. Cre que esta é a era da intelixencia artificial. En primeiro lugar hai que facer fincapé na automatización industrial; despois da automatización industrial, é posible introducir a informatización; só despois da informatización se pode acadar a intelixencia. As industrias de China aínda non completaron a automatización e aínda hai moitas industrias que nin sequera poden ser semiautomatizadas.
Polo tanto, antes de explorar a Industria 4.0 e a industria non tripulada, é necesario comprender a orixe histórica, a orixe técnica e a importancia económica dos conceptos relacionados.
A automatización é o preludio da intelixencia
Na década de 1980, a industria automotriz estadounidense estaba preocupada de que fose desbordada polos competidores xaponeses. En Detroit, moitas persoas están desexando derrotar aos seus opoñentes cunha "produción sen luz". "Produción sen luz" significa que a fábrica está altamente automatizada, as luces están apagadas e os propios robots están a fabricar coches. Nese momento, esta idea non era realista. A vantaxe competitiva das empresas de automóbiles xaponesas non residía na produción automatizada, senón na tecnoloxía de "produción lean", e a produción lean dependía da man de obra na maioría dos casos.
Hoxe en día, o avance da tecnoloxía de automatización fixo que a "produción de luz apagada" se converta gradualmente nunha realidade. O fabricante xaponés de robots FANUC puido colocar parte das súas liñas de produción nun ambiente desatendido e executarse automaticamente durante varias semanas sen ningún problema.
A Volkswagen alemá pretende dominar o mundo, e este grupo da industria da automoción formulou unha nova estratexia de produción: os momentos horizontais modulares. Volkswagen quere utilizar esta nova tecnoloxía para producir todos os modelos na mesma liña de produción. Este proceso permitirá eventualmente ás fábricas de Volkswagen en todo o mundo adaptarse ás condicións locais e producir calquera modelo requirido polo mercado local.
Hai moitos anos, Qian Xuesen dixo unha vez: "Mentres se faga o control automático, o mísil pode chegar ao ceo aínda que os compoñentes estean preto".
Hoxe en día, a automatización imitará en gran medida a intelixencia humana. Os robots aplicáronse en campos como a produción industrial, o desenvolvemento oceánico e a exploración espacial. Os sistemas expertos lograron resultados notables no diagnóstico médico e na exploración xeolóxica. A automatización de fábricas, a ofimática, a domótica e a automatización agrícola converteranse nunha parte importante da nova revolución tecnolóxica e desenvolveranse rapidamente.
Hai moitos anos, Qian Xuesen dixo unha vez: "Mentres se faga o control automático, o mísil pode chegar ao ceo aínda que os compoñentes estean preto".
Hora de publicación: 10-10-2021